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标题:Eric Larsen |仅限滑雪至南极洲
一个着名的极地探险家试图在没有外部条件协助或帮助的情况下打破南极的速度记录。 而画一条线白皮书,从埃里克·拉森路线图南极将于2018年11月23日显示,在47岁的探险家在大力神湾年底开始向科罗拉多州克雷斯特德比特来自欧洲大陆,单独,没有支持(外部供应),没有支持(雪橇犬或没有风筝)。在这种情况下,开始前往700英里的南极滑雪之旅。一条白色的传送带,“他在离开前说道。“但这是对精神力量的试验”
拉森是(据报道,他成功抵达四次南极。)他应该看看你知道去了多少次南极对大多数人来说,到达南极点是人生宝贵的这似乎是经验。南半球的夏季面临严重的感冒,低于30华氏度,感觉丧失,伴随着疼痛。
从个人的角度来看,他说他的追求与创造力和身份有关,这是拓宽知识界限的一种方式。然后,虽然完全了解地图,但极地探险队如何变得未知他说:“我们可以尝试找到没有人参与的剩余角落,冒险更具吸引力,说实话它更难。”
举个例子,拿攀岩为例,1958年,沃伦·哈丁,乔治·惠特莫尔,韦恩风流,12天的艰苦工作后,上前在优胜美地的第一次。随着上升,诸如立管使用,固定或逐步绳索等必要手段不再具有挑战性或值得称赞。随着24小时锁定,快速攀登,即时测试(首先不知道路线攀岩)和自由攀岩开始蔓延。目前成功到达山顶,汤米考德威尔据凯文·乔根森(汤米·考德威尔)和黎明墙和搭便车免费接龙的,是盛大和自由登山者的亚历克斯·霍诺尔德。在与阿联酋航空的峰会上取得成功,进一步推动体育运动的方式是以更好的方式重复相同的路线。
在1911年12月,由挪威探险导致阿蒙森是第一个地理南极探险队,后来,从沿海到南极滑翔距离是不是一个单纯的300人。Larsen两次同时滑雪和骑自行车两次,Messner Route和Hercules Root。但是,请不要去南极洲甚至一次或至少速度2011年,挪威的基督教援助将极地探险提升到一个新的水平。他以24小时,1小时,13分钟的速度记录,但没有任何帮助,赫拉克勒斯的路线没有任何帮助。50到60天之间
本赛季,美国科林女士(33岁)和英国路易斯陆克文(49岁),来自Hercules的入口,甚至没有帮助的支持也,尝试的第一个南极穿越。龙尼冰货架总的921英里到南极(类似于拉森路径),然后从大陆的相反侧龙尼冰货架返回。
“不幸的是,探险旅行的缘故,因为没有评分系统,如攀岩,加入这些参数是我们的优势的一部分。”他是一个22天的目标,大力士路线我希望打破艾德的速度记录,他将继续独自一人,没有支持和帮助,但“成功率很低,”他说。“在短短的几秒钟,没有达到从腹部的彻底失败是充满梦想的可能性。”“小问题,如在脚起水泡和膝关节疼痛,有可能是在速度方面特别是显著的影响。“ 拉尔森称极地探险队“长期死亡”。随着现代卫星电视的到来和及时救援,他的生命永远不会陷入迫在眉睫的危险之中。事实上,他不喜欢夸大“挑战死亡”,但每天都会失去能量。它比恢复更能量,与国际象棋相比如下。当探险即将结束困难时期,因为你有足够的身体和精神资源来维持。“
在他看来,成功的关键不在于速度和力量,而在于确定的时间表,效率和决心,每天从14小时到16小时逐步移动。在一天结束时,南极夏天不会设置日落,而是露营,融化雪,晚餐,然后尽快入睡。醒来后请重复相同的时间表。他说:“今天是地面猪日。
(土拨鼠节:。据传说,如果土拨鼠能看到自己的影子,那么北美的冬天仍然会结束与一个6周)。如果你看不到影子,春天我很快就会到。) 从表面上看,他似乎决定打破速度纪录,但拉森的动机超越了这一点。“在这些精彩的单人挑战中,你并不一定要挑战这个地方的极限。”在那个地方。“他说:”对我来说,这是一个冒险的前沿,这就是我想要这样做的原因。
由于天天发车大力神湾,白色的耐气候,温和的雪,有一个薄雪覆盖,所有这些延迟拉森的进展,我觉得他很痛苦。“通常情况下,我不这样做,尤其是抱怨在南极的天气,写在他的博客11月5日”我的速度是天气,南极洲我非常相关过去6天我们不会休息,第5天和第5天是苍白和乳白色的气候。“ 但在12月5日,乌云开始消失。“我可以在10天内第一次以正常速度滑雪,”他写道。“来自南极的晚上好,请坐在舒适的椅子上。”
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